Dampflok Mh6: Unterschied zwischen den Versionen
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Die MH4 ist auch noch in Niederösterreich vorhanden. Diie anderen 4 Stück sind leider recycelt (verschrottet) worden. | Die MH4 ist auch noch in Niederösterreich vorhanden. Diie anderen 4 Stück sind leider recycelt (verschrottet) worden. | ||
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| + | Es gäbe die Mh6 heute nicht, wenn es den [[Club Mh6|Verein]] um die Mh6 nicht gäbe. | ||
Version vom 18. Februar 2010, 13:19 Uhr
Bevor die Mariazellerbahn 1911 elektrifiziert wurde, wurden eigene besonders leistungsstarke Dampfloks für diese Strecke konstruiert. Namenserklärung:
- M .. Mariazellerbahn
- h .. Heißdampf
- 6 .. laufende Produktionsnummer
Insgesamt gab es 6 Mh's. Nur die Mh6 ist heute noch an der Strecke stationiert und macht im Rahmen des Nostalgiefahrplanes ihre regelmäßigen Fahrten nach Mariazell (ca. 20 Fahrten je Kalenderjahr). 2009 erfolgte eine große Kesselinspektion in Meiningen. Die Lok kehrt davon Oktober 2009 wieder an ihre angestannte Strecke, die Mariazellerbahn zurück.
Die MH4 ist auch noch in Niederösterreich vorhanden. Diie anderen 4 Stück sind leider recycelt (verschrottet) worden.
Es gäbe die Mh6 heute nicht, wenn es den Verein um die Mh6 nicht gäbe.