Ausflugsverkehr: Unterschied zwischen den Versionen
Sabine (Diskussion | Beiträge) |
|||
Zeile 10: | Zeile 10: | ||
==Shuttle== | ==Shuttle== | ||
Diese bieten eine Energie sparende Möglichkeit von der Wanderung zurück bzw. vorher zum Ausgangpunkt gebracht zu werden. Das Losfahren mit zwei PKW's um dann am Ende einer Wanderung wieder ein Auto zur Verfügng zu haben, ist eine kritisch zu sehende Möglichkeit und immer wieder zu hinterfragen. | Diese bieten eine Energie sparende Möglichkeit von der Wanderung zurück bzw. vorher zum Ausgangpunkt gebracht zu werden. Das Losfahren mit zwei PKW's um dann am Ende einer Wanderung wieder ein Auto zur Verfügng zu haben, ist eine kritisch zu sehende Möglichkeit und immer wieder zu hinterfragen. | ||
+ | [[Kategorie:Wandern]] |
Version vom 15. Juni 2010, 09:57 Uhr
Das Verkehrsvolumen während des Aufenthaltes kann durch die Angebote des Hotel beeinflusst werden.
Je dichter das Angebot im und um das Hotel ist, umso weniger Verkehrsaufkommen entsteht während des Aufenthaltes. So gesehen wären die Hotelclubs - alles spielt sich im Hotel ab, ein Optimum. Dem ist nicht so. Wir als Steinschaler lehnen den Clubgedanken auf Grund unserer Regionalität ab. Würde sich alles im Hotel abspielen, dann widerspricht dies komplett unseren Gedanken des Integrativen Tourismus.
Der Gast soll die Region kennen und lieben lernen. Das geht nur, wen er sie auch bewandert, besichtigt, etc.
Wanderbahn
Durch die Mariazellerbahn haben wir eine attraktive Wanderbahn vor der Haustüre. Sie erschliesst mit sanfter Mobilität das Dirndltal und den Naturpark Ötscher auf der Ostseite ideal.
Shuttle
Diese bieten eine Energie sparende Möglichkeit von der Wanderung zurück bzw. vorher zum Ausgangpunkt gebracht zu werden. Das Losfahren mit zwei PKW's um dann am Ende einer Wanderung wieder ein Auto zur Verfügng zu haben, ist eine kritisch zu sehende Möglichkeit und immer wieder zu hinterfragen.