Saugrabenviadukt: Unterschied zwischen den Versionen
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Mit seinen Rundbögen erinnert er an die Semmeringbahn. Der massiv gebaute Stein-Viadukt überwindet in einem langezogenen Bogen den namensgebenden Saugraben. Als bautechnische Besonderheit gilt ein dritter Schienenstrang, der im Fall, dass ein Waggon aus den Schienen springt, die vollständige Entgleisung und damit ein Abstürzen der Garnitur verhindern sollte. Diese Konstruktion wurde auch beim Buchberggrabenviadukt gewählt. | Mit seinen Rundbögen erinnert er an die Semmeringbahn. Der massiv gebaute Stein-Viadukt überwindet in einem langezogenen Bogen den namensgebenden Saugraben. Als bautechnische Besonderheit gilt ein dritter Schienenstrang, der im Fall, dass ein Waggon aus den Schienen springt, die vollständige Entgleisung und damit ein Abstürzen der Garnitur verhindern sollte. Diese Konstruktion wurde auch beim Buchberggrabenviadukt gewählt. | ||
Version vom 30. Juni 2010, 19:16 Uhr
Der Saugrabenviadukt ist der berühmteste Viadukt der Mariazellerbahn. Mit seinen Rundbögen erinnert er an die Semmeringbahn. Der massiv gebaute Stein-Viadukt überwindet in einem langezogenen Bogen den namensgebenden Saugraben. Als bautechnische Besonderheit gilt ein dritter Schienenstrang, der im Fall, dass ein Waggon aus den Schienen springt, die vollständige Entgleisung und damit ein Abstürzen der Garnitur verhindern sollte. Diese Konstruktion wurde auch beim Buchberggrabenviadukt gewählt.
Im Gegensatz zu anderen Viadukten auf der Mariazellerbahn ist dieser 3-Bogen-Viadukt noch in der originalen Steinbauweise ausgeführt.
- Länge: 116 Meter
- Höhe: 37 Meter
<googlemap version="0.9" lat="47.950386" lon="15.317688" type="terrain" zoom="10"> 47.869389, 15.30671, Saugraben-Viadukt </googlemap>
Weitere Eisenbahninformationen: