Laubenbachmühle - Mariazellerbahn: Unterschied zwischen den Versionen
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Laubenbachnmühle war zur Zeit des Bahnbaues kein Ort. Es war aber die günstigste Stelle vor der Bergstrecke um hier einen Betriebsbahnhof zu erreichenten. | Laubenbachnmühle war zur Zeit des Bahnbaues kein Ort. Es war aber die günstigste Stelle vor der Bergstrecke um hier einen Betriebsbahnhof zu erreichenten. | ||
Version vom 11. Juli 2009, 13:32 Uhr
Laubenbachnmühle war zur Zeit des Bahnbaues kein Ort. Es war aber die günstigste Stelle vor der Bergstrecke um hier einen Betriebsbahnhof zu erreichenten.
Vorspannbahnhof
Hier wurde vor die Züge nach Mariazell bei Dampfbetrieb eine Vorspannlok angekuppelt. Eine Verbesserung brachten bereits die Mh1 bis Mh6 (6 Stück) als gezielt für die Mariazellerbahn konstruierte Dampfloks.
Dies war einer der Gründe um bereits 1907 die Elektrifizierung in Auftrag zu geben. Mit den neuen Elektroloks konnten 8 Wagons über den Berg gezogen werden.