Dampflok Mh6

Die Dampflokomotive vom Typ Mh ist der Vorläufer der Elektrolok 1099 (der Jahrhundertlok).

Die Mh6 war die sechste (und letzte) Lokomotive in dieser Baureihe. Vor den Mh's verkehrten Dampflokomotiven vom Typ U4 auf der Mariazellerbahn.

Mh6

Bevor die Mariazellerbahn 1911 elektrifiziert wurde, wurden eigene besonders leistungsstarke Dampfloks für diese Strecke konstruiert. Sie waren nicht allzu lange im Einsatz, da ab 1911 die Strecke vollelektrisch betrieben wurde.

Namenserklärung:

• M .. Mariazellerbahn
• h .. Heißdampf
• 6 .. laufende Produktionsnummer

Insgesamt gab es 6 Mh's.

Dampffahrten

Die Mh6 ist heute noch als einzige funktionierende Dampflok an der Dirndltal-Strecke stationiert und macht im Rahmen des Nostalgiefahrplans ihre regelmäßigen Fahrten nach Mariazell (ca. 20 Fahrten je Kalenderjahr). Eine U4 wird zur Zeit repariert.

2009 erfolgte eine große Kesselinspektion in Meiningen. Die Lok kehrt davon Oktober 2009 wieder an ihre angestammte Strecke, die Mariazellerbahn zurück.

Die MH4 ist auch noch in Niederösterreich vorhanden. Die anderen 4 Stück der Mh-Serie sind leider "recycelt" (verschrottet) worden.

Es gäbe die Mh6 heute nicht, wenn es den so aktiven Verein um die Mh6 nicht gäbe. Der Vater der Mh6 ist durch durch seinen unermüdlichen Einsatz sicher Erich Dürnecker. Heute arbeitet der Club Mh6 an der "Revitalisierung" einer U4.

Weitere Informationen

• Mariazellerbahn
• Daheim an der Mariazellerbahn
• Mariazellerbahn Galerie
• kurze Filmsequenz Mh6

• Bauserien Mh und Mv
• www.mh6.at/aktuelles
• Mh6 in www.mariazellerbahn.at

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