Elektroloks 1099: Unterschied zwischen den Versionen
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| + | ==Könnte Sie zur Mariazellerbahn interessieren== | ||
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| + | * [http://www.steinschaler.at/impressum/anfrage.php?thema=Wiki:Mariazellerbahn Unverbindliche Anfrage für Urlaub mit Mariazellerbahnfahrt] | ||
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| + | [[Bild:MZB 1099 Blüte.jpg|370px|right|Mariazellerbahn mit Lok 1099 bei Birnenblüte]] | ||
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| + | '''Der Klassiker - das [[Schmalspurjuwelen|Mariazellerbahn Schmalsuprjuwelen-Angebot]]''' | ||
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| + | Informieren Sie sich über das Bahnnetz und die Möglichkeiten mit der Bahn: | ||
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| + | Bild:MZB 1099 v vorne unten.jpg|1099 - die [[Elektroloks 1099| Weltrekordlok]] | ||
| + | Bild:1099 Brücke Steinklamm.jpg|1099er auf der Brücke in Steinklamm | ||
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Aktuelle Version vom 18. März 2016, 11:00 Uhr
Diese Elektrolokomotiven wurden 1907 beim Beschluss der Elektrifizierung der Mariazellerbahn bestellt. Ursprünglich waren es 16 Stück. Heute sind noch 5 Stück in Betrieb.
Sie sind die Vorläufer der modernen Elektrolokomotiven. Am 16.12. 2012 wurde der moderne Nachfolger der 1099, die Himmelstreppe, in Laubenbachmühle vorgestellt. Fragen Sie uns nach Ihrer Reservierung:
Technik der "1099"
- 25 Hz (statt der heute üblichen 16 2/3)
- Betriebsspannung: 6.800 Volt
- Vakuumbremsen
- Gesamtgewicht: 48 t
- Zugkraft: 8 Waggons über die Bergstrecke
- Produzenten waren Siemens und Halske.
Neuer Kasten in den 60-zigern
Diese Loks bekamen in den 60er Jahren ein neues Gewand. Dies ist auch ihr heutiges Aussehen.
2011 ist die 100 Jahrfeier dieser Lokomotiven: 100 Jahre Einsatz im Planbetrieb.
Das sind viele Millionen km auf der Mariazellerbahn.
- mehr Details bei Mariazellerbahn.at:
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1099er auf der Brücke in Steinklamm
