Dampflok Mh6: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 7. August 2017, 07:11 Uhr
Die Dampflokomotiven vom Typ Mh sind die Vorläufer der Elektrolok 1099 (der Jahrhundertlok) auf der Mariazellerbahn.
Die Mh6 war die sechste (und letzte) Lokomotive in dieser Baureihe.
Vor den Mh's verkehrten Dampflokomotiven vom Typ U4 auf der Mariazellerbahn.
Fragen Sie uns nach Ihrer Reservierung:
Modell Mh6
Bevor die Mariazellerbahn seit 1911 elektrifiziert wurde, wurden eigene besonders leistungsstarke Dampfloks für diese Strecke konstruiert. Sie waren nicht allzu lange im Einsatz, da ab 1911 die Strecke vollelektrisch betrieben wurde.
Namenserklärung:
- M .. Mariazellerbahn
- h .. Heißdampf
- 6 .. laufende Produktionsnummer
Insgesamt gab es 6 Stück Mh's.
- Video über Mh6-Fahrt
- Achtung: fallweise kommt von Youtube vorher eine Werbung -> einfach überspringen
Dampffahrten
Die Mh6 ist heute noch als einzige funktionierende Dampflok an der Dirndltal-Strecke stationiert und macht im Rahmen des Nostalgiefahrplans ihre regelmäßigen Fahrten nach Mariazell (ca. 20 Fahrten je Kalenderjahr). Eine U4 wird zur Zeit repariert.
2009 erfolgte eine große Kesselinspektion in Meiningen. Die Lok kehrt davon Oktober 2009 wieder an ihre angestammte Strecke, die Mariazellerbahn zurück.
Die MH4 ist auch noch in Niederösterreich vorhanden. Die anderen 4 Stück der Mh-Serie sind leider "recycelt" (verschrottet) worden.
Es gäbe die Mh6 heute nicht, wenn es den so aktiven Verein um die Mh6 nicht gäbe.
Der Vater der Mh6:
Der Vater der Mh6 ist durch durch seinen unermüdlichen Einsatz sicher Erich Dürnecker.
Heute arbeitet der Club Mh6 an der "Revitalisierung" einer U4.
Weitere Informationen
- Mariazellerbahn - die Alpenbahn
- Daheim an der Mariazellerbahn - Visionäre für den Erhalt der Bahn
- Mariazellerbahn Galerie - Bildersammlung
- kurze Filmsequenz Mh6
- Unverbindliche Anfrage für Wochenende mit Dampfzugfahrt
- Unverbindliche Anfrage für Wochenende mit Fahrt mit der Himmelstreppe
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