Kamingepräch Mariazellerbahn 2011 (Pressemeldung): Unterschied zwischen den Versionen
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Kam es in den letzten Jahren zu einem regelrechten Sterben der ÖBB-Nebenbahnen im größten Bundesland, durch die Verschlechterung der Infrastruktur, fehlende Wartung und folglich auch Ausfall ganzer Fuhrparkteile, so ist es im Dirndltal einzig dem Weitblick der Gemeindehäuptlinge und so mancher Einzelkämpfer, wie dem umtriebigen Hans Weiss, zu danken, dass die Mariazellerbahn wieder eine Zukunft hat. Denn auch für dieses unumstrittene Bahnjuwel ließ ein monatlicher Abgang von ca. 1 Mio Euro und sinkende Fahrgastzahlen bis Ende 2010 nichts Gutes ahnen. | Kam es in den letzten Jahren zu einem regelrechten Sterben der ÖBB-Nebenbahnen im größten Bundesland, durch die Verschlechterung der Infrastruktur, fehlende Wartung und folglich auch Ausfall ganzer Fuhrparkteile, so ist es im Dirndltal einzig dem Weitblick der Gemeindehäuptlinge und so mancher Einzelkämpfer, wie dem umtriebigen Hans Weiss, zu danken, dass die Mariazellerbahn wieder eine Zukunft hat. Denn auch für dieses unumstrittene Bahnjuwel ließ ein monatlicher Abgang von ca. 1 Mio Euro und sinkende Fahrgastzahlen bis Ende 2010 nichts Gutes ahnen. | ||
| − | Nun wurde die Mariazellerbahn durch die NÖVOG übernommen, die bis 2014 die neue Mariazellerbahn mit Höchstgeschwindigkeit auf Schiene bringen will. Zu diesem Zweck werden insgesamt über 100 Mio Euro in die Verbesserung der Infrastruktur, neue Triebwagengarnituren, motivierte MitarbeiterInnen, | + | Nun wurde die Mariazellerbahn durch die NÖVOG übernommen, die bis 2014 die neue Mariazellerbahn mit Höchstgeschwindigkeit auf Schiene bringen will. Zu diesem Zweck werden insgesamt über 100 Mio Euro in die Verbesserung der Infrastruktur, neue Triebwagengarnituren, motivierte MitarbeiterInnen, einen neuen Internetauftritt sowie kundenfreundliches Ticketing und viele andere Maßnahmen investiert. |
==Nachhaltige Maßnahmen== | ==Nachhaltige Maßnahmen== | ||
Viele geplante Maßnahmen werden sich auch nachhaltig positiv auf die Regionalentwicklung auswirken. So entstehen eine neue Betriebszentrale mit Verwaltungseinrichtungen in Laubenbachmühle und eine Infrastrukturzentrale in Kirchberg. Diese schaffen nicht nur wichtige Arbeitsplätze, sondern eine wirtschaftliche Vernetzung mit den Betrieben der Region. | Viele geplante Maßnahmen werden sich auch nachhaltig positiv auf die Regionalentwicklung auswirken. So entstehen eine neue Betriebszentrale mit Verwaltungseinrichtungen in Laubenbachmühle und eine Infrastrukturzentrale in Kirchberg. Diese schaffen nicht nur wichtige Arbeitsplätze, sondern eine wirtschaftliche Vernetzung mit den Betrieben der Region. | ||
| − | Neben der Verbesserung der Konkurrenzfähigkeit gegenüber dem Straßenverkehr | + | Neben der Verbesserung der Konkurrenzfähigkeit gegenüber dem Straßenverkehr soll mit dem Bekenntnis zur kulturhistorischen Verpflichtung der Bahn auch das Tourismus- und Nostalgieangebot ausgebaut werden. Dies wird in enger Vernetzung mit Gemeinden, Fremdenverkehrsbetrieben und Tourismusverbänden geschehen. |
==Großes Interesse== | ==Großes Interesse== | ||
| − | Das breite Publikumsinteresse und die rege Diskussion im Anschluss an den visionären | + | Das breite Publikumsinteresse und die rege Diskussion im Anschluss an den visionären Vortrag von Dr. Stindl gibt den Veranstaltern der Steinschaler Nachhaltigen Kamingespräche Hans Weiss, von den Steinschaler Naturhotels, und Peter Krall, von der Raiffeisenbank Region St. Pölten, recht. So folgt bereits am 27. April 2011 das nächste Kamingespräch zum Thema Fairtrade.<br> |
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Bgm. Christian Kogler aus Puchenstuben<br> | Bgm. Christian Kogler aus Puchenstuben<br> | ||
| − | Hans Weiss Steinschaler Naturhotels<br> | + | [[Weiß, J.|Hans Weiss]], [[Steinschaler Naturhotels]]<br> |
Bgm. Franz Größbacher aus Frankenfels<br> | Bgm. Franz Größbacher aus Frankenfels<br> | ||
| − | Bgm. Anton Gonaus aus Kirchberg, | + | Bgm. [[:dw:Gonaus, A.|Anton Gonaus]] aus Kirchberg, |
| − | Bgm. Petra Zeh aus Annaberg | + | Bgm. Petra Zeh aus Annaberg<br> |
| − | Dr. Gerhard Stindl NÖVOG | + | Vzbgm. Gottfried Auer - Rabenstein, |
| + | [[Stindl, G.|Dr. Gerhard Stindl]], NÖVOG<br> | ||
| + | Bgm. Peter Kalteis aus Weinburg | ||
| + | Moderatorin [[Schmidt, M.|Martina Schmidt]] und <br> | ||
| + | Bgm. DI Rainer Handlfinger aus Ober-Grafendorf | ||
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Aktuelle Version vom 17. Mai 2016, 11:25 Uhr
Mariazellerbahn hat Zukunft?
Steinschaler Nachhaltige Kamingespräche am 22.2. 2011
Referent: Dr. Gerhard Stindl, NÖVOG
Ja, die Mariazellerbahn hat Zukunft!
Stand das einzigartige Kulturerbe bis vor kurzem noch knapp vor dem Abgrund, so ist das Projekt „Mariazellerbahn neu“ bereits wieder voll auf Schiene.
Zum Bersten gefüllt war das Mostinium des Steinschalerhofes in Warth, als Dr. Gerhard Stindl, Geschäftsführer der NÖVOG und somit neuer Eigentümervertreter seitens des Landes NÖ, seine Zukunftsszenarien darlegte.
Kam es in den letzten Jahren zu einem regelrechten Sterben der ÖBB-Nebenbahnen im größten Bundesland, durch die Verschlechterung der Infrastruktur, fehlende Wartung und folglich auch Ausfall ganzer Fuhrparkteile, so ist es im Dirndltal einzig dem Weitblick der Gemeindehäuptlinge und so mancher Einzelkämpfer, wie dem umtriebigen Hans Weiss, zu danken, dass die Mariazellerbahn wieder eine Zukunft hat. Denn auch für dieses unumstrittene Bahnjuwel ließ ein monatlicher Abgang von ca. 1 Mio Euro und sinkende Fahrgastzahlen bis Ende 2010 nichts Gutes ahnen.
Nun wurde die Mariazellerbahn durch die NÖVOG übernommen, die bis 2014 die neue Mariazellerbahn mit Höchstgeschwindigkeit auf Schiene bringen will. Zu diesem Zweck werden insgesamt über 100 Mio Euro in die Verbesserung der Infrastruktur, neue Triebwagengarnituren, motivierte MitarbeiterInnen, einen neuen Internetauftritt sowie kundenfreundliches Ticketing und viele andere Maßnahmen investiert.
Nachhaltige Maßnahmen
Viele geplante Maßnahmen werden sich auch nachhaltig positiv auf die Regionalentwicklung auswirken. So entstehen eine neue Betriebszentrale mit Verwaltungseinrichtungen in Laubenbachmühle und eine Infrastrukturzentrale in Kirchberg. Diese schaffen nicht nur wichtige Arbeitsplätze, sondern eine wirtschaftliche Vernetzung mit den Betrieben der Region.
Neben der Verbesserung der Konkurrenzfähigkeit gegenüber dem Straßenverkehr soll mit dem Bekenntnis zur kulturhistorischen Verpflichtung der Bahn auch das Tourismus- und Nostalgieangebot ausgebaut werden. Dies wird in enger Vernetzung mit Gemeinden, Fremdenverkehrsbetrieben und Tourismusverbänden geschehen.
Großes Interesse
Das breite Publikumsinteresse und die rege Diskussion im Anschluss an den visionären Vortrag von Dr. Stindl gibt den Veranstaltern der Steinschaler Nachhaltigen Kamingespräche Hans Weiss, von den Steinschaler Naturhotels, und Peter Krall, von der Raiffeisenbank Region St. Pölten, recht. So folgt bereits am 27. April 2011 das nächste Kamingespräch zum Thema Fairtrade.
Text und Bild
im Bild v.l.n.r.:
Bgm. Christian Kogler aus Puchenstuben
Hans Weiss, Steinschaler Naturhotels
Bgm. Franz Größbacher aus Frankenfels
Bgm. Anton Gonaus aus Kirchberg,
Bgm. Petra Zeh aus Annaberg
Vzbgm. Gottfried Auer - Rabenstein,
Dr. Gerhard Stindl, NÖVOG
Bgm. Peter Kalteis aus Weinburg
Moderatorin Martina Schmidt und
Bgm. DI Rainer Handlfinger aus Ober-Grafendorf