Dampflok Mh6: Unterschied zwischen den Versionen
Weiss (Diskussion | Beiträge) |
Weiss (Diskussion | Beiträge) K |
||
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
[[Bild:Daheimlogo 324px.jpg|200px|right|Verein Daheim Logo .jpg]] | [[Bild:Daheimlogo 324px.jpg|200px|right|Verein Daheim Logo .jpg]] | ||
| − | Die | + | Die '''Dampflokomotiven vom Typ Mh''' sind die Vorläufer der Elektrolok 1099 (der Jahrhundertlok) auf der [[Mariazellerbahn]]. |
| − | Die Mh6 war die sechste (und letzte) Lokomotive in dieser Baureihe. | + | Die Mh6 war die sechste (und letzte) Lokomotive in dieser Baureihe.<br> |
Vor den Mh's verkehrten Dampflokomotiven vom Typ U4 auf der [[Mariazellerbahn]]. | Vor den Mh's verkehrten Dampflokomotiven vom Typ U4 auf der [[Mariazellerbahn]]. | ||
==Modell Mh6== | ==Modell Mh6== | ||
| − | [[Bild:Mh6 in Steinschal.jpg| | + | [[Bild:Mh6 in Steinschal.jpg|450px|right|Mh6 in Station Steinschal]] |
| − | [[Bild:Mh6.jpg| | + | [[Bild:Mh6.jpg|450px|right|Dampflok Mh6 in voller Fahrt]] |
Bevor die [[Mariazellerbahn]] [[100 Jahre elektrischer Betrieb|1911 elektrifiziert]] wurde, wurden eigene besonders leistungsstarke Dampfloks für diese Strecke konstruiert. Sie waren nicht allzu lange im Einsatz, da ab 1911 die Strecke vollelektrisch betrieben wurde. | Bevor die [[Mariazellerbahn]] [[100 Jahre elektrischer Betrieb|1911 elektrifiziert]] wurde, wurden eigene besonders leistungsstarke Dampfloks für diese Strecke konstruiert. Sie waren nicht allzu lange im Einsatz, da ab 1911 die Strecke vollelektrisch betrieben wurde. | ||
| Zeile 21: | Zeile 21: | ||
==Dampffahrten== | ==Dampffahrten== | ||
| − | [[Bild:Mariazellerbahn 100Jahre.jpg| | + | [[Bild:Mariazellerbahn 100Jahre.jpg|450px|right|Mariazellerbahn bei 100 Jahrfeier]] |
| − | [[Bild:MH6 bei km29,1.jpg| | + | [[Bild:MH6 bei km29,1.jpg|450px|right|Dampflok MH6 bei km 29,1 in Steinschal]] |
Die Mh6 ist heute noch als einzige funktionierende Dampflok an der [[Mariazellerbahn|Dirndltal-Strecke]] stationiert und macht im Rahmen des Nostalgiefahrplans ihre regelmäßigen Fahrten nach [[Mariazell]] (ca. 20 Fahrten je Kalenderjahr). Eine U4 wird zur Zeit repariert. | Die Mh6 ist heute noch als einzige funktionierende Dampflok an der [[Mariazellerbahn|Dirndltal-Strecke]] stationiert und macht im Rahmen des Nostalgiefahrplans ihre regelmäßigen Fahrten nach [[Mariazell]] (ca. 20 Fahrten je Kalenderjahr). Eine U4 wird zur Zeit repariert. | ||
| Zeile 35: | Zeile 35: | ||
==Weitere Informationen== | ==Weitere Informationen== | ||
| − | [[Bild:Mh6 Steinklamm | + | [[Bild:Mh6 Steinklamm Bluna450px.jpg|350px|right|Mh6 in Steinklamm auf der Pielachbrücke - Winter]] |
| − | |||
* [[Mariazellerbahn]] | * [[Mariazellerbahn]] | ||
| Zeile 60: | Zeile 59: | ||
==Kleine Mh6 Galerie== | ==Kleine Mh6 Galerie== | ||
| − | [[Bild:Steinschaler Gärten und Mh6.jpg| | + | [[Bild:Steinschaler Gärten und Mh6.jpg|450px|right|Steinschaler Gärten und Mh6]] |
<gallery> | <gallery> | ||
| Zeile 68: | Zeile 67: | ||
<gallery> | <gallery> | ||
| − | Bild:Mh5 quert EK 29 100.jpg|Mh6 | + | Bild:Mh5 quert EK 29 100.jpg|Mh6 quert die Kreuzung Nähe [[Steinschalerhof]] |
</gallery> | </gallery> | ||
| + | [[Bild:SG-Prodgarten MH6 .jpg|450px|right|Mh6 dampft an den Steinschaler Gärten vorbei]] | ||
Version vom 7. Februar 2014, 11:33 Uhr
Die Dampflokomotiven vom Typ Mh sind die Vorläufer der Elektrolok 1099 (der Jahrhundertlok) auf der Mariazellerbahn.
Die Mh6 war die sechste (und letzte) Lokomotive in dieser Baureihe.
Vor den Mh's verkehrten Dampflokomotiven vom Typ U4 auf der Mariazellerbahn.
Modell Mh6
Bevor die Mariazellerbahn 1911 elektrifiziert wurde, wurden eigene besonders leistungsstarke Dampfloks für diese Strecke konstruiert. Sie waren nicht allzu lange im Einsatz, da ab 1911 die Strecke vollelektrisch betrieben wurde.
Namenserklärung:
- M .. Mariazellerbahn
- h .. Heißdampf
- 6 .. laufende Produktionsnummer
Insgesamt gab es 6 Stück Mh's.
Dampffahrten
Die Mh6 ist heute noch als einzige funktionierende Dampflok an der Dirndltal-Strecke stationiert und macht im Rahmen des Nostalgiefahrplans ihre regelmäßigen Fahrten nach Mariazell (ca. 20 Fahrten je Kalenderjahr). Eine U4 wird zur Zeit repariert.
2009 erfolgte eine große Kesselinspektion in Meiningen. Die Lok kehrt davon Oktober 2009 wieder an ihre angestammte Strecke, die Mariazellerbahn zurück.
Die MH4 ist auch noch in Niederösterreich vorhanden. Die anderen 4 Stück der Mh-Serie sind leider "recycelt" (verschrottet) worden.
Es gäbe die Mh6 heute nicht, wenn es den so aktiven Verein um die Mh6 nicht gäbe. Der Vater der Mh6 ist durch durch seinen unermüdlichen Einsatz sicher Erich Dürnecker. Heute arbeitet der Club Mh6 an der "Revitalisierung" einer U4.
Weitere Informationen
- Mariazellerbahn
- Daheim an der Mariazellerbahn
- Mariazellerbahn Galerie
- kurze Filmsequenz Mh6
- Unverbindliche Anfrage für Wochenende mit Dampfzugfahrt
Könnte Sie interessieren
Der Klassiker: Schmalspurjuwelen-Angebot
Mariazellerbahn und Angebote:
Kleine Mh6 Galerie
Dampflok Mh6 fährt aus der Station Steinschal
Bergfahrt bei Winterbach
Mh6 quert die Kreuzung Nähe Steinschalerhof
