Dampflok Mh6: Unterschied zwischen den Versionen
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| − | Bevor die Mariazellerbahn 1911 elektrifiziert wurde, wurden eigene besonders leistungsstarke Dampfloks für diese Strecke konstruiert. | + | Bevor die [[Mariazellerbahn]] 1911 elektrifiziert wurde, wurden eigene besonders leistungsstarke Dampfloks für diese Strecke konstruiert. |
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| − | Insgesamt gab es 6 Mh's. Nur die Mh6 ist heute noch an der Strecke stationiert und macht im Rahmen des Nostalgiefahrplanes ihre regelmäßigen Fahrten nach Mariazell (ca. 20 Fahrten je Kalenderjahr). | + | Insgesamt gab es 6 Mh's. Nur die Mh6 ist heute noch an der Strecke stationiert und macht im Rahmen des Nostalgiefahrplanes ihre regelmäßigen Fahrten nach [[Mariazell]] (ca. 20 Fahrten je Kalenderjahr). |
Version vom 11. August 2009, 15:30 Uhr
Bevor die Mariazellerbahn 1911 elektrifiziert wurde, wurden eigene besonders leistungsstarke Dampfloks für diese Strecke konstruiert. Namenserklärung:
- M .. Mariazellerbahn
- h .. Heißdampf
- 6 .. laufende Produktionsnummer
Insgesamt gab es 6 Mh's. Nur die Mh6 ist heute noch an der Strecke stationiert und macht im Rahmen des Nostalgiefahrplanes ihre regelmäßigen Fahrten nach Mariazell (ca. 20 Fahrten je Kalenderjahr).